Figure 3.4: Exemple de courbe de détérioration des actifs pour les routes montrant comment des investissements récurrents et prévus dans l’adaptation et la préservation des actifs pendant la phase initiale de dégradation (p. ex. de l’état « excellent » à « bon ») sont nettement plus rentables qu’une gestion réactive par la réhabilitation ou la reconstruction pour […]

Exemple de courbe de détérioration des actifs pour les routes montrant comment des investissements récurrents et prévus dans l’adaptation et la préservation des actifs pendant la phase initiale de dégradation (p. ex. de l’état « excellent » à « bon ») sont nettement plus rentables qu’une gestion réactive par la réhabilitation ou la reconstruction pour un état allant de « moyen » à « très mauvais ».

Source

Bulletin de rendement des infrastructures canadiennes, 2019; 2016.

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